سه‌شنبه ۳۰ ارديبهشت ۱۴۰۴ - 
نماینده تهران در مجلس:
نماینده تهران در مجلس گفت: چگونه است که دستمزد کارگران و اهم هزینه های خودروسازان داخلی ریالی پرداخت می شود، اما زمانی که به قیمت فروش محصولات می رسد، دلاری محاسبه می شود؟عضو کمیسیون اصل نودم قانون اساسی با انتقاد از رهاشدگی قیمت خودروهای داخلی، گفت: در بازارهای جهانی خودرو، سهم قطعات در قیمت خودرو کمتر از ۶۰ درصد است، اما در خودروهای داخلی این سهم به ۸۵ درصد رسیده است. این موضوع نشان می دهد خودروسازان بزرگ در کشور ما قطعات را گران تر از نرخ واقعی خریداری می کنند و هر چقدر هم قیمت خودروهای داخلی بالا می رود، باز هم ۸۵ درصد از قیمت به زنجیره تأمین قطعات اختصاص می یابد. این گران فروشی قطعات، ریشه های متفاوتی دارد، و اگر بخواهیم در یک جمله بیان کنیم باید بگویم برخی قطعه سازان با نفوذ در هیئت مدیره خودروسازی های بزرگ باعث تعارض منافع شده اند. و این وضعیت اسفناک برای این قطعه سازان سود بالایی را فراهم کرده است.یقیناً خودروسازان به جای اصلاح عملکرد، مجدداً ظرف چند ماه آینده به بهانه های دیگر خودرو را گران تر می کنند. و می بایست در مجلس با استفاده از ابزارهای تقنینی و نظارتی مانع افزایش فشار بر مردم شویم. برخی مردم از صبح امروز با ارسال مدارکی اثباتی عنوان کرده اند که اولویت دریافت خودرو در بهار و تابستان ١۴٠٣ بوده اند، اما هنوز پیامک واریز وجه برای آنها ارسال نشده است، گویا با این وضعیت غش در معامله صورت گرفته است و خودروسازان برای اینکه قیمت خودروها را در پاییز افزایش دهند از ارسال پیامک واریز وجه و تحویل خودرو خودداری می کردند.
کد خبر: ۳۹۶۸۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۳۰
افزایش هزینه‌های تولید خودرو؛
قیمت خودرو از ابتدای سال تاکنون توسط دو شرکت بزرگ خودروسازی ایران بین ۳۵ تا ۶۲ درصد افزایش پیدا کرده است. به‌طور مثال، قیمت پراید صندوق‌دار که اول فروردین ماه امسال ۱۰۶ میلیون تومان بوده با ۶۰ درصد رشد به ۱۷۰ میلیون تومان رسیده است. یا قیمت پژو ۴۰۵ که در فروردین ماه ۱۸۰ میلیون تومان بوده و حالا به ۲۷۷ میلیون تومان رسیده است. در دیگر مدل‌ها و برند‌ها نیز این افزایش قیمت تکرار شده و قابل مشاهده است.
کد خبر: ۳۶۹۵۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۶
حجت الاسلام نوروزی:
نایب رئیس کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس ضمن حمایت از تصمیم مجلس درخصوص واردات خودرو با تاکید بر اینکه خیلی از خودرو سازان داخلی خیال نکنند نور چشم هستند، گفت: نمی‌شود که آب، برق، گاز و اینگونه هزینه‌های تولید خودرو ساز داخلی ما با ریال محاسبه شود، اما محصول آن به دلار در بازار عرضه شود.
کد خبر: ۳۵۹۸۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۸
مصوبه افزایش قیمت خودرو
حسن درویشیان با اشاره به اینکه این سازمان مخالف مصوبه وزارت صمت درباره نزدیک کردن قیمت خودرو کارخانه به قیمت خودرو در بازار است، گفت: ما نگران افزایش مجدد قیمت خودرو در بازار در پی این تصمیم هستیم.
کد خبر: ۳۱۹۸۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۱
وضعیت خودرو؛
بعد از روی کار آمدن مجلس یازدهم و ارائه طرح عرضه خودرو در بورس که بر مبنای آن قیمت نهایی براساس عرضه و تقاضا تعیین خواهد شد، کمیته خودرو طی هفته گذشته مجدد شورای رقابت را از قیمت گذاری خودروهای داخلی کنار گذاشته و دوباره سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان را تا زمان تصویب طرح خودرویی مجلس جانشین این نهاد کرده است.
کد خبر: ۳۰۶۳۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۲۶
کرونا و موج گسترده بیکاری در صنایع کشور
درصد سهم نیروی انسانی در هزینه های تولید خودرو یکی از عواملی است که این روزها همزمان با افزایش نرخ تورم و قیمت ارز به یکی از هزینه های ناچیز صنعت خودرو تبدیل شده اما با این حال یکی از ایرادات وارده به این صنعت، نیروی انسانی مازاد است، هرچند که صنعت خودرو در دوران کرونا توانست جزو معدود صنایعی باشد که در حفظ این نیروها به طور کامل موفق عمل کند.
کد خبر: ۲۸۶۰۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۱۶
عضو کمیسیون صنایع مجلس:
عضو کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه سود وام‌های معوق بانکی خودروسازان از جیب خریداران خودرو پرداخت می‌شود، گفت: وقتی پراید ۱۹ میلیون تومان بود ۵ و نیم میلیون تومان از جیب مردم به دلیل عدم کفایت مدیریت برداشت می‌شد.
کد خبر: ۲۳۸۹۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۲
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو؛
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: مدیریت و بهره وری در خودروسازی ما وجود ندارد برای همین است اگر امروز بخواهیم یک خودروی روز دنیا را در کشور تولید کنیم هزینه آن ۸۰۰ میلیون تومان می‌شود در حالیکه کارخانه اصلی آن را ۴۰۰ میلیون تومان می‌فروشد و مردم مجبور هستند هزینه این عدم بهره وری و عدم آشنایی با اصول مدیریت در خودروسازی را بپردازند.
کد خبر: ۲۳۵۹۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۷
بر اساس صورت‌های مالی یکی از خودروسازان ؛
در شرایط فعلی که هزینه های خودروسازان به علت بالارفتن ناگهانی قیمت ارز، افزایش چشمگیری داشته و طبیعتا فروش آنها نیز به دلیل کاهش تولید، روند نزولی دارد، مدیریت هزینه ها چه از نظر سودرسانی به سهامداران و چه از نظر باز بودن دست تولیدکننده برای توسعه فعالیت ها اهمیت زیادی دارد.
کد خبر: ۲۲۰۶۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۴
یک اقتصاددان پاسخ داد؛
پایین‌بودن بهره‌وری، دولتی بودن دو شرکت بزرگ خودروساز، هزینه‌های سربار، قدیمی بودن تکنولوژی تولید و در انتها انحصاری بودن بازار خودرو منجر به آن شده که تولید با هزینه‌های زیادی همراه باشد و قیمت خودرو بسیار بالا تمام شود. به این ترتیب این هزینه‌ها سبب می‌شود که قیمت خودرو علاوه بر اثرپذیری از مولفه‌های مورد اشاره در طرف عرضه و همچنین عدم افزایش درآمد تقاضا به اندازه مکفی، ضربه خورده و خودرو به نظر طرف تقاضا در سر لیست کالا‌های گران شده قرار بگیرد.
کد خبر: ۲۱۴۷۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۹
باستانی مطرح کرد؛
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: برای ساماندهی بازار خودرو پیشنهاد ورود خودرو به بورس را ارائه کرده‌ایم که در مرکز پژوهش‌ها در حال بررسی است.
کد خبر: ۲۱۱۰۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۱
آینده بازار خودرو ؛
پرسشی که این روزها ذهن بسیاری از شهروندان ایرانی را به خود مشغول کرده، سرنوشت بازار خودرو در سال آینده است؛ اینکه عرضه و تقاضا به چه سمتی خواهد رفت و مهم‌تر از آن، تکلیف قیمت خودروها به‌خصوص در بازار داخل چه خواهد شد.
کد خبر: ۱۹۵۳۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۳
در گفت‌وگو با کارشناسان بررسی شد؛
پرسشی که این روزها ذهن بسیاری از شهروندان ایرانی را به خود مشغول کرده، سرنوشت بازار خودرو در سال آینده است؛ اینکه عرضه و تقاضا به چه سمتی خواهد رفت و مهم‌تر از آن، تکلیف قیمت خودروها به‌خصوص در بازار داخل چه خواهد شد.آنچه کارشناسان و فعالان خودروسازی در مورد آینده بازار خودرو به‌خصوص در سال ۹۸ بر آن تاکید می‌کنند، وابستگی مستقیم این بازار به سیاست خارجی آتی کشور و به تبع آن، اوضاع اقتصاد داخلی و شرایط تولید خودروسازان است. به گفته آنها، نمی‌توان بی‌آنکه احتمالات سیاسی و اقتصادی آتی کشور را در نظر گرفت، در مورد بازار خودروی ۹۸ اظهارنظر کرد. علاوه‌بر این، پیش‌بینی‌ها نیز مبتنی‌بر احتمالات است و طبعا اگر پیش فرض‌ها درست از آب درنیایند، اعتبار آنها (پیش‌بینی کارشناسان و فعالان خودروسازی از آینده بازار) نیز باطل خواهد بود.
کد خبر: ۱۹۴۷۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۱
سناریوهای پیش رو؛
پرسشی که ذهن همه را به خود مشغول کرده، سرنوشت بازار خودرو در سال آینده است؛ اینکه عرضه و تقاضا به چه سمتی خواهد رفت و مهم‌تر از آن، تکلیف قیمت خودروها به‌خصوص در بازار داخل چه خواهد شد.
کد خبر: ۱۹۴۵۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۰
روند تغییر قیمت خودرو؛
شهریور ماه همین امسال بود که نشانه‌های اولیه تأثیر افزایش نرخ ارز برای تولیدکنندگان در برخی صنایع و محصولات به خوبی آشکار شد و کارشناسان نسبت به بروز شوک تورمی شدید از محل جهش قیمت ارز هشدار دادند؛ هشداری که امروز درستی آن را در قیمت‌های باورنکردنی خودروهای تولید داخل مشاهده می‌کنیم.
کد خبر: ۱۹۱۴۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۶
خودروسازان خصوصی می‌شوند؟
برخی مشکل صنعت خودروسازی را نقش دولت و انحصار در بازار و نبود رقابت عنوان می‌کنند، البته هفته گذشته مجلس طرحی را با عنوان ساماندهی بازار خودرو تصویب کرد که دولت مکلف است طی مدت ۳ زمینه رقابت پذیری در صنعت خودرو را به نحوی فراهم کند که تصدی گری دولت خاتمه یابد.
کد خبر: ۱۸۵۰۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۶
پرسش مهم و امروز مردم ایران؛
کسب‌وکار و معیشت و روزی مردم ایران در کمتر از 10 سال دو بار با دگرگونی ویرانگر برخاسته از جهش نرخ ارزهای معتبر به ریال ایران در بازار ارز شده است. نخستین بار در سال 1391 بود که نرخ تبدیل هر دلار آمریکا به‌مثابه قابل‌قبول‌ترین ارزهای جهانی در یک دوره کوتاه سه برابر شد و در همان‌جا ایستاد. این بار نیز در سال جاری و در کمتر از 6 ماه نرخ دلار به ریال تا 4برابر رفت و حالا در نزدیکی سه برابر ایستاده است.
کد خبر: ۱۷۶۷۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۸
در پی افزایش قیمت ها؛
براساس شنیده‌ها قرار بر این بود تا شرکت سایپا هم قیمت برخی محصولات خود را روز گذشته اعلام کند، اما به‌نظر می‌رسد رقیب ایران خودرو ترجیح داده اعلام قیمت‌های جدید برای محصولات خود را با فاصله و بعد از رصد کامل واکنش‌ها به این اقدام ایران خودرو، انجام دهد.
کد خبر: ۱۷۴۵۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۸
سوء مدیریت خودروسازان ؛
یکی از موضوعات داغ این روزها، بحث آزادسازی قیمت خودرو است. در این بین موافقان آزاد سازی بر این اعتقادند که به علت افزایش هزینه های مواد اولیه (ناشی از افزایش نرخ ارز) قیمت تمام شده تولید خودرو بیش از بهای فروش آن است. مخالفان آزادسازی قیمت موضوع سوء مدیریت را به میان می کشند و معتقدند که مشکل اصلی در مدیریت خودروسازان است و لذا خودروسازان با افزایش قیمت به دنبال جبران زیان ها و ضررهای ناشی از سوء مدیریت خود هستند.
کد خبر: ۱۷۳۵۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۳
راهکارهای ضربتی؛
پیش‌فروش خودروها عملا تاثیری بر بازار ندارند، چراکه فقط کاغذ به بازار عرضه شده و خودرویی در بازار موجود نیست. راهکارهای ضربتی، میان مدت و بنیادین تغییر وضعیت کنونی بازار خودرو چیست؟
کد خبر: ۱۷۰۵۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۳۰